À partir du 1er janvier 2027, tous les nouveaux taxis enregistrés devront être « zéro émission ». Pour accompagner cette transition, le Gouvernement a décidé de prolonger la durée de vie des véhicules thermiques de 7 à 9 ans, et celle des véhicules électriques, à hydrogène et PMR de 8 à 10 ans. Cette mesure donne aux exploitants deux années supplémentaires pour se préparer au passage à l'électrique.
En cas d'indisponibilité temporaire du véhicule enregistré (accident, panne, vol), la durée d'utilisation d'un véhicule de remplacement thermique est étendue de 3 à 6 mois, renouvelable une fois pour une période maximale de 6 mois. De plus, une dérogation générale à l'obligation « zéro émission » est introduite pour les taxis PMR, compte tenu de la disponibilité limitée et du coût élevé des véhicules électriques adaptés.
Karine Lalieux a souligné que le 1er janvier 2027 ne doit pas être un « couperet » pour les chauffeurs. Le nouveau calendrier vise à donner du temps au secteur, en tenant compte de sa réalité économique et des besoins en infrastructure. L'objectif est de maintenir le cap de l'électrification tout en permettant aux exploitants de choisir le moment opportun pour investir.
Pour soutenir cette transition, la Région va accélérer le déploiement de 100 à 150 bornes de recharge rapides et ultrarapides d'ici fin 2028. Des mesures sont également prévues pour améliorer les conditions d'exercice du métier, incluant le stationnement hors voirie, des espaces de prise en charge client, et une meilleure visibilité des taxis de station. Une identité visuelle commune et un accès progressif à certaines bandes bus sont envisagés.
Actuellement, la Région bruxelloise compte 3.129 taxis, dont 2.430 véhicules thermiques, 440 électriques, 48 à hydrogène et 211 véhicules PMR, grand luxe ou anciens.
